Битумная черепица – кровельный материал XXI века

Битумная черепица – это универсальный материал, состоящий из легкого стеклохолста, модифицированной смолы и каменной посыпки. Он применяется для кровельных работ любого уровня сложности, как утверждает авторитетный источник https://aquaizol.kiev.ua/. Мягкое покрытие внешне не отличается от классической черепицы. Штучные изделия можно использовать при стабильно повышенной влажности. Они выдерживают резкие порывы ветра и ограждают здание от атмосферных осадков.

Основные виды и достоинства битумной черепицы

Битумная черепица – кровельный материал XXI векаПри изготовлении битумной черепицы производители учитывают требования общеевропейского стандарта качества EN 544:211. На предприятиях выпускают ромбовидные, прямоугольные и шестигранные секции. Особым спросом пользуются оригинальные изделия, напоминающие бобровый хвост. Модели под названием "драконовый зуб" покупают для обустройства сложных архитектурных элементов.

Популярность битумной черепицы в Украине строители объясняют следующими достоинствами:

• монтаж на кровле с любым уклоном;
• высокая степень износостойкости;
• экологическая чистота;
• 15-20 лет службы.

Биологически инертный материал не является комфортной средой для распространения грибков и болезнетворных бактерий. Он надежно защищен от появления плесени в осенне-зимний период.

Процедура укладки битумной черепицы

Для монтажа мягкой черепицы вам пригодятся такие инструменты и приспособления:

• ножницы по металлу;
• строительный фен;
• кровельный нож;
• мастерок.

Битумная черепица – кровельный материал XXI векаРаботу желательно проводить в теплое время года при температуре не ниже 6 °C. Специалисты закрепляют пароизоляционную мембрану с внутренней части чердака или мансарды. Обрешетка для гибкой черепицы укладывается на контррейку. Реже специалисты используют сплошной дощатый настил.

Мягкую черепицу укладывают на карнизные свесы, коньки и торцевые участки крыши. Звенья фиксируются толевыми гвоздями с обязательным 10-15-ти сантиметровым интервалом. Места стыков промазываются небольшими порциями битумной мастики. Кровельный "пирог" закрепляется по периметру тонкими нержавеющими планками.