Каждый автомобиль нуждается в сервисном обслуживании. Этого требуют, как объективные причины, так и предписания руководства по эксплуатации транспортного средства. Не каждый автовладелец регулярно приезжает на станцию технического обслуживания из-за чего у автомобиля могут возникать и/или усугубляться существующие неисправности. Так, нередко автомобилисты сталкиваются с проблемой снижения мощности автомобильного двигателя в течение длительной эксплуатации.
Причина снижения мощности может крыться как в самом двигателе, так и в элементах выхлопной системы. В частности, установленный в выхлопную систему катализатор снижает мощностной потенциал авто на 7%, как показывает статистика. Чтобы сделать автомобиль «бодрым», автомобилисты нередко соглашаются на установку пламегасителя, который устраняет недостатки катализатора. В свою очередь, после установки пламегасителя требуется длительная работа с ЭБУ, поскольку устранение катализатора не проходит бесследно для электроники и автомобиль начинает неправильно работать. С целью устранения таких дефектов, устанавливаются обманки. Обманка лямбда зонда – устройство, позволяющее «обмануть» электронные системы авто.
Для чего нужна обманка?
Задача лямбда-зонда заключается в измерении соотношения выхлопных газов и воздуха и регулировании топливной смеси автомобиля. При отсутствии зонда на приборной панели автомобиля загорается индикатор CHECK ENGINE, а электронный блок управления, перестав получать показания с датчика, дает неверные корректировки для подготовки топливной смеси из-за чего автомобиль может начать плохо работать. Обманка лямбда-зонда позволяет устранить эти проблемы. В зависимости от принципа работы обманки, выделяют:
- механические обманки: представлены в виде втулок различной длины с выточенным каналом. Через узкий канал втулки попадает минимальная концентрация выхлопных газов, что позволяет кислородному датчику правильно работать. Усовершенствованные механические обманки имеют внутри мини-катализатор из керамической крошки;
- электронные: представлены в виде небольшого блока. Они подключаются к электронной системе автомобиля, имитируют выходной сигнал и создают нужные условия для кислородного датчика.