Потерпевшие в ДТП не смогут получать выплаты по «автогражданке» без учёта износа транспортных средств (ТС). Такое решение принял Верховный Суд РФ. Стоимость восстановительного ремонта должна определяться с учётом естественного износа автомобиля. При этом непринципиально какой способ урегулирования убытков выбран: ремонт на СТО или выплата деньгами.
Напомним, несколько дней назад Александр Сидякин, депутат Госдумы от «Единой России» предложил не учитывать износ ТС при расчёте суммы страховой выплаты по ОСАГО. Соответствующий законопроект был внесён парламентарием на рассмотрение в нижнюю палату Федерального Собрания. Страховщики выступили против принятия данной нормы.
Финансисты заявили, что исключение износа из схемы расчёта страховой выплаты увеличит убыточность «автогражданки». Стоимость полиса необходимо будет повышать. В настоящее время онлайн ОСАГО продаётся в среднем за 5-6 тысяч рублей. С принятием законопроекта договор обязательного автострахования подорожает на 1-2 тысячи рублей.
Аналитики заявили, что принятие поправки А. Сидякина будет способствовать росту объёмов страхового мошенничества в сегменте «автогражданки». Страховщики высказывают аналогичное мнение. От соблазна «обновить» свой автомобиль за счёт страховой компании, по мнению финансистов, не удержатся тысячи россиян.
Однако Верховный Суд своим решением прекратил заочной спор депутата и страховых компаний. В ближайшее время всё останется по-старому: страховщики ОСАГО в пределах 400 000 рублей будут компенсировать сумму восстановительного ремонта автомобиля с учётом износа и возмещать утрату товарной стоимости пострадавшего ТС.
Некоторые финансисты допускают исключение или снижение максимального размера износа автомобиля, используемого при расчёте компенсации по «автогражданке». Но, высказываясь о ценообразовании, страховщики приводят в пример добровольное автострахование. Рассчитать каско с опцией «выплата без учёта износа» можно только по более высокой цене. Иного порядка и в сфере ОСАГО быть не может.
Напомним, в настоящий момент максимальный размер износа ТС, применяемый страховщиками при расчёте страховой выплаты по ОСАГО, не может превышать 50%. Ранее этот показатель достигал 80%. По мнению экспертов, пересмотреть нормативы без изменения цены полиса можно будет лишь при повсеместном переходе на онлайн ОСАГО или с введением GAP-«автогражданки».
GAP-страхование (выплата без учёта износа ТС) в настоящий момент существует только в сфере автокаско. Такой полис на 2% – 3% дороже обычного договора комплексной страховой защиты автомобиля. Причём функция Guaranteed Asset Protection может применяться только непрерывно с первого года страхования автомобиля.
В случае с ОСАГО данное условие выполнить непросто. Ведь в России большинство автомобилистов страхует свою ответственность уже не первый год. Поэтому возможный рост цен «автогражданки» с введением GAP-функции составит не 2% – 3%, а 4% – 6%. Однако произойдёт это едва ли, полагают аналитики. В мировой страховой практике прецедентов введения GAP-ОСАГО пока не существует.