Лондон °C

Последние новости

16:42
Софія Sport на Братской: спорт, комфорт и активный отдых для всей семьи
15:30
Крепежные изделия: маленькие детали, от которых зависит надежность больших конструкций
16:38
Как выбрать продукты для ресторана: почему даже небольшие ингредиенты влияют на качество блюд
18:57
Реверсивное наставничество: что это, преимущества и пошаговое внедрение в компании
18:14
Подвесное кресло: как создать уютное место для отдыха дома и на даче
16:47
Не брюки, но тоже серьезно — выбираем шорты в офис по правилам
15:34
Как правильно поклеить обои на скрытые двери: секреты подготовки и монтажа своими руками
15:29
Офлайн-реклама возвращается: зачем бизнесу типография полного цикла: решения для офлайн-точек
20:49
Станки ЧПУ российского производства: надежность, доступность и инновации
20:39
Почему за установкой домофонов в Москве под ключ стоит обращаться в компанию «Домофоны МСК»?
16:41
Обзор Yamaha DM7: возможности цифровой микшерной консоли для профессионального звука
16:35
Надежная защита рук: особенности и преимущества рабочих перчаток из хлопчатобумажной нити
16:33
Экологичность и эффективность: почему выбирают складскую технику на электротяге
16:13
ОСАГО на мотоцикл: как устроено страхование двухколесного транспорта и от чего зависит стоимость полиса
15:30
Безопасное хранение капитала в долларах, рублях, дирхамах и USDT
17:22
Латунный лист в современном строительстве, промышленности и дизайне: свойства, применение и выбор
15:57
Москва, которая удивляет: от древних белокаменных стен до футуристичных парков
15:42
Как сэкономить на ремонте без потери качества
15:40
Почему серия Garmin Instinct остается одним из лучших выборов для путешествий, спорта и активного отдыха
22:34
Улыбка за один визит: как работает одномоментная имплантация зубов и кому она подходит
23:02
Рейтинг лучших онлайн-магазинов, где купить двуспальное белье из сатина
23:00
Банкротство физических лиц: пошаговое руководство по освобождению от долговой нагрузки
19:57
Больше чем склад для хлама: как превратить балкон в уютное продолжение квартиры
17:03
Почему после алкоголя болят мышцы?
17:01
Причины неисправности промышленного контроллера
16:58
Эстетика и функциональность: современные решения для отделки интерьера
21:17
Почему выбор надежного поставщика определяет успех медицинского бизнеса
21:16
Качественная полиграфия в Екатеринбурге: как заказать продукцию для успеха вашего бизнеса
21:14
Инженерные сети: полное руководство по выбору надежной запорной арматуры для водоснабжения от "ВСЯ АРМАТУРА"
21:13
Сферы эксплуатации и преимущества непластифицированного поливинилхлорида в строительстве
Больше новостей

Ради безопасности участников дорожного движения в немецком городе избавятся от светофоров

Факты
6698
0
Ради безопасности участников дорожного движения в немецком городе избавятся от светофоровГородской совет в Германии принял решение повысить безопасность дорожного движения, убрав все светофоры и знаки "стоп" в городе.

С 12 сентября, таким образом, жители города избавятся от надоевших всем знаков и светофоров.

На данный момент в центр города ежедневно приезжают 13500 автомобилей. Вскоре пешеходы и водители будут равноправными участниками движения, сообщает Reuters.

Идея устранения знаков дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения именуемая "Общие пространства", была разработана голландскими специалистом по дорожному движению при поддержке Европейского Союза.

ЕС оплатит половину из 1,2 миллиона евро ($ 1,66 млн.) необходимую для избавления от светофоров, остальная часть будет выплачена из городского бюджета.

На севере Нидерландов идея давно уже была реализована, где все светофоры, дорожные знаки, бордюры тротуаров и дорожная разметка исчезли практически одновременно.
Мэр города заверил, что аварий в Драхтене стали значительно меньше.

Должностные лица небольшого городка к северу от Берлина, также рассматривают вопрос о принятии плана "Общие пространства".

Но не все уверены, что план сработает.

"Просто потому, что если этот план работал в Нидерландах вовсе не означает, что он будет работать и здесь," - заявил Вернер Коеппе (Werner Koeppe), специалист по дорожному движению Берлинского технического института.

0 комментариев